Hyundai Venue CNG फ्रॉन्क्स सीएनजी के साथ ही पंच सीएनजी जैसी गाड़ियों से ग्राहकों को आकर्षित कर रही है – ग्राहकों को जिन 2 सीएनजी एसयूवी का बेसब्री से इंतजार है, उनमें टाटा नेक्सॉन सीएनजी के साथ ही हुंडई वेन्यू सीएनजी भी है। हुंडई मोटर इंडिया ने भारतीय बाजार में फिलहाल एसयूवी सेगमेंट में एक्सटर सीएनजी पेश की है, जिसे काफी अच्छा रिस्पॉन्स मिल रहा है। अब चूंकि सीएनजी एसयूवी मार्केट में मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स अपनी ब्रेजा सीएनजी और फ्रॉन्क्स सीएनजी के साथ ही पंच सीएनजी जैसी गाड़ियों से ग्राहकों को आकर्षित कर रही है
Hyundai Venue CNG फ्रॉन्क्स सीएनजी के साथ ही पंच सीएनजी जैसी गाड़ियों से ग्राहकों को आकर्षित कर रही है – वेन्यू अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है। यह विभिन्न प्रकार के इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आता है। लेकिन वेन्यू में एक चीज़ जो गायब है वो है डीजल ऑटोमैटिक विकल्प। इसकी बहन मॉडल, किआ सोनेट में यह है, इसलिए आगामी फेसलिफ्ट में वेन्यू को भी एक मिलने की उम्मीद है।
कीमत और माइलेज
खबर है कि नई Venue CNG की कीमत 10 लाख रुपये के आस-पास हो सकती है। इस समय टाटा पंच CNG की कीमत 7.22 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि मारुति ब्रेज़ा CNG की कीमत 9.29 लाख रुपये से शुरू होती है। माना जा रहा है कि नई Venue CNG की माइलेज 26-27 km/kg हो सकती है। Venue अपने सेगमेंट में पहले ही काफी लोकप्रिय है। ऐसे में अगर यह और भी किफायती हुई तो इसकी डिमांड एक बार फिर से बढ़ सकती है।
पंच सीएनजी में क्या होगा खास
पंच के सीएनजी मॉडल को कंपनी अपनी ट्विन सिलेंडर सेटअप के साथ पेश कर सकती है. Altroz सीएनजी को भी ट्विन सिलेंडर सेटअप में लॉन्च किया है. ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी से कंपनी बूट स्पेस में काफी जगह बचा लेती है. सीएनजी वेरिएंट में स्पेयर व्हील को कार के बाहर रखा गया है, जबकि पेट्रोल वेरिएंट में यह बूट स्पेस के अंदर होता है. उम्मीद है कि कंपनी सीएनजी वेरिएंट में 15-15 लीटर के दो टैंक दे सकती है जिसकी कुल क्षमता 30-लीटर की होगी
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